Viper RT / 10

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Dès la Sortie en 1992 du roadster RT 10, la voiture eu l'effet d'une bombe, son atout principal est son moteur, on peu considéré que la voiture est un véritable moteur sur roues...

En 1996, en même temps que la sortie du coupé GTS, la gamme RT 10 gagne en diversité, ainsi elle reçue de nouvelles suspensions en aluminium, ce qui entraina en même temps une perte de poids et une meilleurs stabilité... Les roues 3 branches sont devenues des 5 branches, et parfois aux couleurs de la carrosserie..

Au point de vue extérieure, la RT 10 bénéficia en 96 de nouvelles couleurs, dont la fameuse peinture "ketchup-moutarde" (le thème rouge et jaune), un noir, un vert émeraude et un jaune brillant, une version blanche à bandes bleues, et noire à bandes blanches... (ouf, tout ca..).

Dimensions et Poids :

Longueur 4,45 m, Largeur 1,92 m, Hauteur 1,11m, Poids 1542 kg

Moteur :

10 Cylindres en V, alésage x course : 101,3 x 98,6 mm. Cylindrée 7994 cm3, Couple Maxi 610 nM à 3600 tr/mn, Puissance 406 ch (299 kW) à 4600 tr/mn.

Performances :

Vitesse Maximale 256 km/h, Accélération (de 0 à 100 km/h) 4,7 sec. Kilomètre départ arrêté en 21,7 sec.

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