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Viper GTS

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Quand, en 1992 le roadster RT 10 fut produit, la voiture eu succès considérable, elle était unique, cependant quand on la regarde, on a l'impression que quelquechose à été coupé, La Team Viper à alors réaliser qu'il leur fallais quelque chose d'autre... mais l'idée fut reçue avec un certain speticisme...

La GTS est donc une version plus raffinée, elle apporte a la Viper l'air conditionné, des vitres, un chassis et des suspensions améliorées. La couleure bleue à bandes blanches est là pour rapeller son origine Cobra... Il n'y a pas seulement sa couleur qui est 'rétro', le bouchon d'éssence inspiré des voitures de courses des années 60 y contribue grandement.

Par rapport au coupé, 90% de la voiture était nouveau, même si le toit en dur, et la large vitre arrière ont ajouté du poids, le poids total reste inférieur au roadster.

Lors de la présentation du prototype, la viper fut amenée sur une remorque tirée par un Dodge Ram peint aux même couleurs que le prototype GTS, le Ram possédait un moteur de Viper...

Le Tableau de bord de la GTS gagne en sobriété, un nouveau volant et des pédales ajustables. La GTS bénéficie d'un espace pratique relativement correct qui lui permet de loger une roue de secours sous la lunette arrière...

La puissance passe elle à 450 Ch, les pots d'échappements sont déplacés à l'arrière...

Le Coupé fit une arrivée fracassante, puisqu'elle servit de Pace Car au 500 Miles d'Indianapolis. L'évènement à bouleversé toute la presse nationale, et même Européenne, la voiture bénéficia donc d'un lancement optimal.





 

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